- limita los altos voltajes de contacto no permitidos en las partes metálicas no vivas de un equipo ferroviario en el sistema ferroviario de CA y CC.
- establece una conexión temporal entre el circuito de retorno y la tierra del sistema de tracción eléctrica del ferrocarril, durante el cual se excede el valor permisible de voltaje.
- iguala el potencial de tierra entre el circuito de retorno y la tierra que rodea un equipo eléctrico y uno electrónico y evita su daño.
- limita el voltaje táctil y protege a las personas que puedan entrar en contacto con las partes afectadas.
- elimina las sobretensiones de alto impulso inducidas en el sistema de tracción eléctrica del ferrocarril o el equipo ferroviario por un rayo.
Parametro / Tipo | BVL-100-120-R01 | |
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Tipo VLD según EN 50122-1 | VLD-O+F | |
Clase VLD según EN 50526-2 | 2.2 | |
Corriente nominal (@ 60 min) | Ir | 100A |
Corto tiempo soportar corriente | Iw | 15,000kA |
Duración en Iw | 0,0500s | |
Tensión de activación nominal | Utn | 120,00V |
Tensión soportada | Uw | 100,00V |
Tiempo de respuesta | 1,50ms | |
Voltaje de disparo instantáneo | Uti | 120,00V |
Corriente de fuga máxima en Uw | IL | 120,0000µA |
Tensión residual máxima en Iw | Ures | 5,00V |
Tensión residual máxima en Ir | Ures | 1,20V |
Impulso de corriente de rayo | Iimp-n | 50,00kA |
Alto impulso de corriente (8/20) | Iimp-high | 75,00kA |
Impulso de carga alta (10/350) | Iimp-hc | 35,00kA |
Grado de protección | IP 67 | |
Rango de temperatura ambiente - min | -40°C | |
Rango de temperaturas ambiente - máx. | 70°C | |
Montaje | surface on the desk | |
De acuerdo con la norma | EN 50122-1, EN 50526-2 | |
Número de pedido | SLK.A06102 | |