- limita los altos voltajes de contacto no permitidos en las partes metálicas no vivas de un equipo ferroviario en el sistema ferroviario de CA y CC.
- establece una conexión temporal entre el circuito de retorno y la tierra del sistema de tracción eléctrica del ferrocarril, durante el cual se excede el valor permisible de voltaje.
- iguala el potencial de tierra entre el circuito de retorno y la tierra que rodea un equipo eléctrico y uno electrónico y evita su daño.
- limita el voltaje táctil y protege a las personas que puedan entrar en contacto con las partes afectadas.
- elimina las sobretensiones de alto impulso inducidas en el sistema de tracción eléctrica del ferrocarril o el equipo ferroviario por un rayo.
Parametro / Tipo | BVL-25-120-R01 | |
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Tipo VLD según EN 50122-1 | VLD-O | |
Clase VLD según EN 50526-2 | 2.2 2.2 | |
Corriente nominal (@ 60 min) | Yo r | 25UNA |
Poco tiempo soportar curren | Yo w | 1,000kA |
Duración en Iw | 0,1000s | |
Tensión de activación nominal | U tn | 120,00V |
Tensión soportada | U w | 100,00V |
Tiempo de respuesta | 1,50em | |
Voltagig de activación instantánea | U ti | 120,00V |
Corriente de fuga máxima en Uw | Yo L | 120,0000µA |
Tensión residual máxima en Iw | U res | 3,50V |
Tensión residual máxima en Ir | U res | 1,20V |
Impulso de corriente de rayo | Yo imp-n | 25,00kA |
Alto impulso de corriente (8/20) | Yo imp-alto | 50,00kA |
Impulso de carga alta (10/350) | Yo imp-hc | 5,00kA |
Grado de protección | IP 67 | |
Rango de temperatura ambiente - min | -40° C | |
Rango de temperaturas ambiente - máx. | 70° C | |
Montaje | superficie en el escritorio / riel DIN | |
De acuerdo a la norma | EN 50122-1, EN 50526-2 | |
Número de pedido | SLK.A06100 | |